Крановые рельсы КР-70–КР-140: как выбрать типоразмер
В каталоге — пять типоразмеров кранового рельса: КР-70, КР-80, КР-100, КР-120 и КР-140. Основной критерий выбора — нагрузка на колесо тележки крана: чем она выше, тем крупнее нужен типоразмер, потому что номер в обозначении растёт вместе с массой метра и несущей способностью головки.
Ниже — сравнение пяти типоразмеров между собой: масса метра, марка стали, ГОСТ и цена. Общий обзор рельсового узла целиком — ж/д путей, узкоколейки и фуникулёров — за рамками сравнения.
Чем крановый рельс отличается от рельса ж/д пути и рудничного
Крановый рельс работает под колесом тележки мостового или козлового крана: путь короткий, нагрузка сосредоточенная и повторяющаяся на одном и том же участке головки при каждом проходе тележки. Рельс ж/д пути держит нагрузку от колёсных пар подвижного состава на протяжённом перегоне, рудничный — от вагонеток и подвижного состава шахты или карьера.
Химический состав стали при этом общий для всех трёх видов — марка М76/М74/К76. Крановый профиль не получает отдельной, более прочной стали: рост несущей способности внутри ряда даёт исключительно смена номера типоразмера.
Разница — в нормативном документе и профиле сечения. Крановый рельс идёт по ГОСТ 4121-96, рельс ж/д пути — по ГОСТ 51045-2019, рудничный — по ТУ 0921-118. Головка и подошва у каждого вида своей формы, под конкретную схему опирания и способ крепления к основанию.
У кранового рельса широкая плоская подошва под крепление к подкрановой балке прижимными планками или крюковыми болтами. У рельса ж/д пути подошва уже, под костыльное или клеммное крепление к шпале. Разный способ крепления — ещё одна причина, по которой типоразмеры двух видов не взаимозаменяемы даже при близкой массе метра.
Пять типоразмеров КР: масса, марка, ГОСТ
Все пять типоразмеров каталога — в одной таблице. Марка стали и норматив у них общие, разными остаются только номер и масса метра.
| Типоразмер | Масса, кг/м | Марка | ГОСТ |
|---|---|---|---|
| КР-70 | 52,81 | М76/М74/К76 | ГОСТ 4121-96 |
| КР-80 | 64,24 | М76/М74/К76 | ГОСТ 4121-96 |
| КР-100 | 90,05 | М76/М74/К76 | ГОСТ 4121-96 |
| КР-120 | 113,49 | М76/М74/К76 | ГОСТ 4121-96 |
| КР-140 | 140,65 | М76/М74/К76 | ГОСТ 4121-96 |
ГОСТ 4121-96 задаёт для каждого типоразмера ряда допуски по геометрии профиля, прямолинейности и качеству поверхности головки. Соответствие этим допускам подтверждает сертификат на партию — отдельно от марки стали, которая у всех пяти позиций одна.
Длина поставки крановых рельсов
Пять типоразмеров ряда доступны мерным прокатом — 8, 9 или 12,5 м, и сварной плетью под заказ, длиной до 25 м. Мерная длина удобнее при монтаже короткого участка пути и при погрузке в габарит стандартного транспорта.
На крановом пути каждый стык рельса — точка ударной нагрузки от колеса тележки: путь короткий, а число проходов тележки за смену велико, и стыки на нём изнашиваются быстрее, чем на протяжённом перегоне ж/д пути. Сварная плеть убирает лишние стыки там, где длина пролёта и порядок монтажа это позволяют.
Как масса растёт с номером типоразмера
От КР-70 до КР-140 масса метра растёт с каждым шагом номера: 52,81 → 64,24 → 90,05 → 113,49 → 140,65 кг/м. Самый тяжёлый типоразмер ряда весит почти втрое больше самого лёгкого.
Шаг роста неравномерный: разница между КР-70 и КР-80 меньше, чем между КР-100 и КР-120. Типоразмер — округлённое обозначение профиля, а не сама масса метра, поэтому вычитать номера друг из друга для оценки разницы в массе нельзя: точное значение смотрят по таблице выше, а не прикидывают по разнице номеров.
Какой типоразмер под какой кран
Точную нагрузку на путь и типоразмер под неё считает проектировщик кранового хозяйства — под конкретный кран, пролёт и режим работы. Качественное правило проще: тяжелее кран и груз на крюке — крупнее нужен типоразмер рельса под колесом тележки.
КР-70 и КР-80 — нижняя часть ряда, для лёгких и средних кранов с небольшой нагрузкой на колесо. КР-100 — середина ряда, для кранов средней и повышенной грузоподъёмности. КР-120 и КР-140 — верх ряда, под тяжёлые мостовые и козловые краны с высокой нагрузкой на колесо тележки и интенсивным режимом работы. Между соседними типоразмерами запас по несущей способности плавный, поэтому пограничный случай обычно решают в пользу более крупного номера, а не более дешёвого.
Грузоподъёмность крана в тоннах — не единственный параметр выбора: тот же груз при разной ширине колеи, пролёте и числе колёс тележки даёт разную нагрузку на рельс. Точное значение — из паспорта крана и расчёта проектировщика, а не из одной таблицы типоразмеров.
Помимо веса груза на выбор влияет режим работы крана. При частых циклах подъёма и длительной ежедневной загрузке путь изнашивается быстрее, и типоразмер берут с запасом на ступень выше расчётного минимума. При редких подъёмах и коротком времени работы запас по типоразмеру закладывать не обязательно.
Типичные ошибки при выборе кранового рельса
- Подбирать типоразмер только по цене метра, без сверки с нагрузкой на колесо тележки конкретного крана.
- Путать крановый рельс КР с рельсом ж/д пути схожей массы: профиль головки и подошвы разный, крепление к подкрановой балке под ж/д рельс не рассчитано.
- Искать усиленную марку стали под тяжёлый кран: марка у всех пяти типоразмеров одна, несущую способность даёт номер профиля, а не сталь.
- Заказывать рельс без ссылки на ГОСТ 4121-96 в спецификации — паспорт качества и сертификат должны ссылаться на этот документ, а не на норматив ж/д или рудничного рельса.
- Занижать типоразмер под перспективу замены крана на более тяжёлый: смена рельса на подкрановом пути дороже, чем разница в цене метра между соседними типоразмерами при закупке.
- Не учитывать длину поставки при расчёте числа стыков на путь: часть типоразмеров ряда есть мерными отрезками, часть — сварной плетью под заказ, и итоговое число стыков в партии зависит от выбранной длины, а не только от типоразмера.
Цены на крановые рельсы
Цены ниже — ориентировочные, Москва, июль 2026, указаны на метр проката.
- КР-70 — 3372,45 ₽/м
- КР-80 — 4102,37 ₽/м
- КР-100 — 5750,59 ₽/м
- КР-120 — 7247,47 ₽/м
- КР-140 — 8981,91 ₽/м
Цена растёт вместе с массой метра почти пропорционально: тяжелее профиль — больше металла на метр длины и выше цена. Точную цену партии с учётом длины и количества даёт расчёт по конкретной позиции каталога, а не медиана по пяти типоразмерам.
Пять цен выше показывают порядок величины по каждому типоразмеру, а не итоговую стоимость партии: в неё входят ещё выбранная длина отрезков, число рельсов на путь и способ доставки крупногабаритного проката.
Итог
Пять типоразмеров кранового рельса — КР-70, КР-80, КР-100, КР-120 и КР-140 — отличаются друг от друга массой метра и несущей способностью, а не маркой стали: она у всех одна, М76/М74/К76 по ГОСТ 4121-96. Подбор типоразмера под конкретный кран — задача проектировщика кранового хозяйства: качественное правило простое, тяжелее кран и нагрузка на колесо — крупнее номер рельса.
При заказе для нового пути или замены изношенного участка стоит сверять сразу четыре признака позиции — типоразмер, марку стали, длину поставки и соответствие ГОСТ 4121-96, а не только цену метра проката.
Вопрос — ответ
Сколько типоразмеров кранового рельса в каталоге?
Пять: КР-70, КР-80, КР-100, КР-120 и КР-140. Номер растёт вместе с массой метра — от 52,81 кг/м у КР-70 до 140,65 кг/м у КР-140.
Чем крановый рельс КР отличается от рельса ж/д пути?
Профилем и нормативным документом, а не маркой стали. Крановый рельс идёт по ГОСТ 4121-96, рельс ж/д пути — по ГОСТ 51045-2019. Марка стали в обоих случаях из одной группы — М76/М74/К76.
Можно ли поставить рельс ж/д пути на крановый путь вместо КР?
Не по профилю сечения. У кранового рельса своя форма головки и широкая плоская подошва — под опирание на подкрановую балку и крепление, рассчитанное на повторяющуюся нагрузку колеса тележки. Рельс другого норматива меняет и расчёт узла крепления, и порядок сертификации партии.
Как выбрать типоразмер без проекта кранового хозяйства?
Ориентир — качественное правило: тяжелее кран и груз на крюке, крупнее нужен типоразмер, от КР-70 у лёгких кранов до КР-140 у тяжёлых. Интенсивный режим работы крана добавляет запас на ступень выше расчётного минимума. Точную нагрузку на рельс и типоразмер под неё определяет расчёт проектировщика по паспорту крана.
От чего зависит цена кранового рельса за метр?
От типоразмера напрямую: крупнее номер и больше масса метра — выше цена. У КР-70 метр стоит почти втрое дешевле, чем у КР-140, — разница идёт вслед за массой: от 52,81 до 140,65 кг/м.
Весь ряд типоразмеров и марок — в каталоге рельсов с ценами по каждой позиции. Несущие балки подкрановых эстакад — в категории двутавра. Лёгкие опорные конструкции и прогоны для смежных узлов — в категории швеллера.